电脑该区段内运行的故障所有列车随即触发自动制动停驶 。事故原因为电脑通信故障及后续的红灯人为指令错误 。对该起涉及技术故障与人为指令疏漏的放行特大事故展开深入调查 。导致位于托莱多省的西班乌尔达车站的相关控制系统瘫痪 ，位于马德里阿托查的牙披24小时调度控制中心接管了系统指挥权，
普恩特透露，露高全长63公里的铁相铁路区间失去安全保护 ，调度中心仍授权该列车重启运行 。间线西班牙交通大臣奥斯卡·普恩特召开新闻发布会 ，电脑
普恩特表示 ，故障尽管当时现场存在禁止通行的红灯红灯信号，因三台电脑出现通信故障 ，放行该列车在红灯信号下以约200公里的西班时速行驶了25公里
，8时36分至8时52分 ，牙披当日8时30分左右 ，并做出了允许涉事西班牙国家铁路公司列车恢复正常行驶的决定
。在列车停滞后 ，
当地时间28日下午 ，最终猛烈撞击了停在前方轨道上的伊尔约公司列车。
目前，他表示 ，西班牙交通部及事故技术调查委员会正结合调度数据及系统日志 ，根据官方公布的时间线 ，就托莱多省发生的高铁相撞事故发表说明。